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史上最严苛国六实施,如何才能买到一款合格的国六车型?

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相对较高的技术门槛主要是日本汽车制造商采用的,其中丰田的双引擎系列和本田的尖锐混合动力系列是最典型的。本田的尖锐混合动力系统值得一提。它不仅具有三种模式来最大化发动机的燃油效率,而且还使用双燃料蒸发控制装置/催化废气净化系统来非常容易地实现低排放目标。

废气处理升级

当然,也有一些汽车公司的发动机技术本来就缺乏。足以满足“国五”。如果他们被迫在短时间内采用更先进的技术来满足国家第六次排放,那肯定是不现实的。因此,它们取代了原有国武发动机转换效率更高的三元催化转化器,降低了汽车尾气排放的价值,从而达到了国家六大排放政策。但是,这种方法似乎并不难实现国家六大标准。通过国家六b排放标准并不容易。

另外,这种方法有很大的缺点。由于排气系统的复杂性增加,废气将变得不太平滑,并最终对发动机的运行产生显着影响。最明显的是动力会下降,因此市场上同等排量的许多“国六”发动机的性能低于“国五”。这种方法就像是期末考试前的惊喜评论。目的是“通过”,所以消费者在购买汽车时应该睁大眼睛。

国家六项排放标准的实施给许多汽车公司带来了压力。像上述汽车公司一样,他们已尽力达到国家标准。但是,我们也应该看到政策的积极方面,不仅要控制废气到我们的空气。污染也将迫使汽车公司开发更环保的发动机。最后,提醒消费者,我们正在积极支持国六政策,同时还要买车睁大眼睛,选择真正合格的国六。

审查

7月份汽车行业最热门的事件是实施国家六大排放标准。这一政策的出台无疑将改善国内环境,但这对汽车制造商提出了新的挑战,因为国家标准高于国家五项标准。同时,近50%略高于目前国际上最严格的排放限值 - 欧6标准。

虽然全国六大排放量非常严格,但汽车制造商仍有相应的对策,但最终结果却不尽相同。今天,我买车专注于分析分析,汽车公司常用什么方法来达到国家六大排放标准?最推荐哪种技术?最近购买六国型号的朋友可能希望了解这些干货。

提高热效率

所谓的热效率是发动机输出的机械能与发动机燃烧产生的化学能之比。发动机的热效率可直接影响燃料消耗和排放数据。高效的发动机意味着减少污染物排放,并且更有可能达到国家六级排放标准。

然而,提高热效率的研究和开发成本非常高,目前有一些强大的汽车公司可以做到这一点。例如,丰田已率先推出全球最高热效率41%的发动机,而马自达已开发出新一代的Chuangchi蓝天技术引擎SKYACTIV-X。日产还推出了智能可变压缩比发动机,燃烧效率高。在世界上排名很高。

减少气缸数量

为了符合国家六级排放标准,许多汽车公司会对发动机中的汽缸数量大惊小怪,因为小排量发动机确实可以减少排放和燃料消耗。以最受欢迎的三缸发动机为例。由于它比四缸机更简单,因此它对整车的轻量化和燃油经济性以及减少氮氧化物和颗粒物排放做出了巨大贡献。目前的技术改善了三缸机的抖动和噪音,具有排放优势的三缸发动机已成为众多汽车企业的首选。

目前,通用,宝马,福特,本田,沃尔沃等汽车公司都推出了三缸发动机,特别是通用汽车推出的新一代三缸发动机,不仅完全达到了国家六B标准。燃油经济性也可提高16%以上。我还了解到,未来日产,丰田和大众也将推出配备三缸发动机的车型。随着国内六大标准的逐步实施,三缸车型在市场上的比例也将越来越大,也有可能取代现有的四缸车型成为市场的主流。

混合技术

除了提高热效率和小排量发动机外,一些汽车公司还使用混合动力系统来解决国家六级排放问题。由于增加了电机,混合动力发动机可轻松满足国家六大排放标准。目前,混合动力分为强混和轻混两大阵营。光混合技术的门槛相对较低。许多汽车公司都投资了48V灯和混合动力车。入门级轻混合简单地通过汽车电动优化。该系统可以轻松实现燃料消耗和能效的双重降低。这种混光技术主要由欧美汽车公司主导。

相对较高的技术门槛主要是日本汽车制造商采用的,其中丰田的双引擎系列和本田的尖锐混合动力系列是最典型的。本田的尖锐混合动力系统值得一提。它不仅具有三种模式来最大化发动机的燃油效率,而且还使用双燃料蒸发控制装置/催化废气净化系统来非常容易地实现低排放目标。

废气处理升级

当然,也有一些汽车公司的发动机技术本来就缺乏。足以满足“国五”。如果他们被迫在短时间内采用更先进的技术来满足国家第六次排放,那肯定是不现实的。因此,它们取代了原有国武发动机转换效率更高的三元催化转化器,降低了汽车尾气排放的价值,从而达到了国家六大排放政策。但是,这种方法似乎并不难实现国家六大标准。通过国家六b排放标准并不容易。

另外,这种方法有很大的缺点。由于排气系统的复杂性增加,废气将变得不太平滑,并最终对发动机的运行产生显着影响。最明显的是动力会下降,因此市场上同等排量的许多“国六”发动机的性能低于“国五”。这种方法就像是期末考试前的惊喜评论。目的是“通过”,所以消费者在购买汽车时应该睁大眼睛。

国家六项排放标准的实施给许多汽车公司带来了压力。像上述汽车公司一样,他们已尽力达到国家标准。但是,我们也应该看到政策的积极方面,不仅要控制废气到我们的空气。污染也将迫使汽车公司开发更环保的发动机。最后,提醒消费者,我们正在积极支持国六政策,同时还要买车睁大眼睛,选择真正合格的国六。

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